Phi công lái sáng tạo ATR 72 gặp nạn tại Lào từng là xe ôm.

6 người Australia

Cơ trưởng từng làm nghề xe ôm Lực lượng cứu hộ khẩn trương trục vớt thây và các mảnh vỡ tàu bay trên sông Mêkong Những thông tin được báo chí đăng tải cho thấy cơ trưởng người Campuchia - Young San (56 tuổi) đã nhận được lệnh đổi hướng trước khi chiếc máy bay chở 44 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn rơi xuống sông Mêkong.

Anh Gavin Rhodes (39 tuổi) - một nhân viên tư vấn thuế ở tây Sydney cùng vợ Phoumalaysy (35 tuổi).

165 m với 2 phi công điều khiển. Những hành khách Việt Nam tử nạn gồm hai vợ chồng ông Lê Huề và bà Vương Thị Ngân; con gái của ông bà là Lê Thị Trinh. Chiếc ATR-72 600 được trình làng lần trước nhất vào tháng 10/2007 và thực hành chuyến bay đầu tiên vào tháng 7/2009. Cessna 150. Đã tích lũy được 5. 65 m. Máy bay ATR-72 có chiều dài 21. TB10. Minh Thu. Mang hộ chiếu Canada.

Kể từ khi ra mắt. 084. Hơn 610 chiếc tàu bay dòng ATR-72 đã được chế tác và xuất khẩu sang các nước. 500. Ông ấy đã tuân theo chỉ dẫn nhưng phi cơ gặp gió mạnh và chẳng thể vượt qua". 3 người Hàn Quốc. ATR-72 đã gặp phải 16 vụ tai nạn. 05 m. Cao 7. Sau thời kì được huấn luyện tại Nga và Pháp.

Một thành viên phi hành đoàn tử nạn - nữ tiếp viên gốc Việt - Đặng Thị Hiệp. Số nạn nhân tử nạn (49 người) trong tai nạn tại Lào đứng hàng thứ 3 sau vụ tại nạn tại Mỹ năm 1994 và Cuba năm 2010 khiến 68 người thiệt mạng. Trong suốt 25 năm hoạt động từ năm 1988 đến nay. ATR-72 600 đã được cấp giấy chứng thực TCDS A. Sải cánh 27. 5 người Thái Lan. Phi đội VIP của Bộ Quốc phòng Campuchia và hãng hàng không Campuchia.

ATR-72 là loại tàu bay chở khách được Aerei da Trasporto Regionale (ATR) – tập đoàn liên doanh giữa Pháp – Italia thành lập vào năm 1981

Vụ rơi phi cơ hôm 16/10 là tai nạn tàn khốc trước nhất của ATR-72 600. Trọng lượng cất cánh 22. Phía nam Lào hôm 16/10.

Theo Tổ chức An toàn bay (FSF). Malaysia. Đường băng cất cánh dài 1. Đài kiểm soát không lưu đã yêu cầu phi công Young San đổi hướng bay.

500 kg với sức chứa từ 68 - 74 hành khách. Phi công San từng lái nhiều máy bay như Yak18. Cách đây 10 năm. Bay lệch khỏi đường băng tại trường bay Pakse sau đó. Theo đó. 475 mã lực/chiếc. Tỉnh Champasak đã chỉ dẫn phi công San đổi hướng chuyển di do chiếc phi cơ ATR-72 đã bay vào khu vực thời tiết xấu trong lúc chuẩn bị tiếp đất.

Đài kiểm soát không lưu tại sân bay Pakse. Ông từng làm việc cho Không quân hoàng thất Campuchia trong những năm 1990. Độ bay tối đa 7. 600 giờ bay và 3. L410. Khiến tàu bay mất hướng. Trọng lượng rỗng 12.

Được trang bị 2 động cơ cánh quạt Pratt & Whitney PW127F công suất 2. Các giới chức hàng không cho rằng nguyên nhân ban đầu là do ATR-72 đã bay vào vùng thời tiết xấu ảnh hưởng từ cơn bão Nari.

620 m. ATR-72 là phiên bản kéo dài của máy bay ATR-42. Trung Quốc và Đài Loan. Đau thương nhất trong số 6 hành khách trên có 4 người thuộc một gia đình. 7 người Pháp. Ông San từng phải làm nghề xe ôm mưu sinh. Con gái Jadesuda (3 tuổi) và con trai Manfred (17 tháng tuổi) mới bắt đầu kỳ nghỉ dài kéo dài trong 3 tuần tại châu Á

Phi cơ ATR-72 được đánh giá có độ an toàn bay tương đối cao và đưa vào vỡ hoang tại hơn 100 hãng hàng không trên thế giới bao gồm Vietnam Airlines. Khi bị mất việc do hãng hàng không phá sản. Theo dữ liệu thống kê. Những thông tin được hãng hàng không Lào tiết lộ cho biết cơ trưởng Yong San với 30 năm kinh nghiệm trong nghề. 3 người Việt Nam. Phi cơ ATR-72 đạt tốc độ 511 km/h. Mang hộ chiếu Lào với tên Chinda Phommasone; và bà Đào Thị Liễu.

Bộ Ngoại giao và thương mại Australia cho biết 6 hành khách Australia đã có mặt trên chiếc phi cơ bất hạnh. Được chế tác theo tiêu chuẩn châu Âu. Tờ Phnom Penh Post dẫn lời Giám đốc an ninh Cơ quan Hàng không Dân dụng Campuchia - Mak Sam Ol cho biết: “Trong thời đoạn gió mạnh. 600. 324 km.

ISS 3 vào ngày 17/10/2012. 17 m. ATR-72 600 là biến thể hiện đại nhất của dòng ATR-72. Ngoại giả. Khuôn khổ hoạt động 1. Và mỗi quốc gia có 1 người gồm Mỹ. Trong đó. Nâng sức chứa hành khách từ 48 lên 78. TB20 và ATR phiên bản 200. Chế tạo và đưa vào khai khẩn thương nghiệp từ cuối năm 2010.

Đâm phải một hòn đảo nằm giữa sông Mêkong và lặn mất tăm mang theo quơ 49 người trên chuyến bay. Máy bay ATR-72 không an toàn? máy bay ATR-72 của hãng hàng không Lào Chiếc máy bay gặp nạn tại Lào được xác định là ATR-72 600. 49 con người bất hạnh Hành lý của các hành khách xấu số trên chiếc phi cơ gặp nạn tại Lào Trong số 44 hành khách có mặt trên chiếc tàu bay gặp nạn tại Lào có 16 công dân Lào.

Trong vụ tai nạn tại Lào hôm 16/10. 950 kg. Tuy nhiên. 200 giờ bay với chiếc ATR. Chiếc ATR-72 đầu tiên được ra mắt vào năm 1986 và thực hành chuyến bay trước nhất vào năm 1988.