Nếu giao cho các DN du nhập, đơn vị bán hàng ghi các thông số kỹ thuật, cửa khẩu nhập cảng, số và ngày tờ khai
"Nếu Bộ Tài chính bãi bỏ loại giấy tờ này, Cảnh sát giao thông sẽ phải nghiên cứu, lưu giữ nhiều tài liệu chứa nhiều thông tin không cần thiết trong công tác đăng ký xe, do đó, cũng không đáp ứng yêu cầu cách tân hành chính theo Đề án 30 của Chính phủ", Bộ này cho biết. Bộ này cũng khẳng định, việc Bộ Tài chính yêu cầu thay thế tờ khai bằng liên 3 của Cục Đăng kiểm là không hợp lý với chức năng, nhiệm vụ của ngành.
Tuy nhiên, cho đến nay, chỉ có Bộ giao thông chuyên chở ủng hộ phương án của Bộ Tài chính. Gửi quan điểm tới Bộ Tài chính mới đây, Bộ Công an nêu rõ: "Tờ khai cỗi nguồn ô tô, xe máy là tài liệu độc nhất vô nhị để xác định dụng cụ đó đã hoàn thành thủ tục thương chính.
Xe ô tô du nhập vẫn buộc phải có tờ khai. Đồng thời, hồ sơ hải quan đối với xe ô tô, xe gắn máy nhập cảng sẽ được bổ sung thêm bản kê chi tiết số khung, số máy của xe. "Mặt khác, tình hình làm giả tài liệu để làm thủ tục đăng ký xe diễn ra khá phức tạp. Trong khi đó, Bộ Tài chính cho rằng, huỷ bỏ tờ khai nguồn cội xe du nhập sẽ giúp tùng tiệm phí tổn, nguồn lực.
Việc huỷ bỏ tờ khai cỗi nguồn xe ô tô, xe máy nhập khẩu đã được Bộ Tài chính đề xuất từ cuối năm 2010, nhằm thực hiện chương trình đơn giản hóa thủ tục hành chính.
Đây cũng là cơ sở để lực lượng Cảnh sát giao thông cấp biển số, giải quyết đăng ký xe". Các doanh nghiệp nhập khẩu và các đơn vị khi bán xe cho người tiêu dùng thì ghi thêm tiêu chí số, ngày của tờ khai thương chính và tên cửa khẩu nhập xe vào hóa đơn bán hàng, qua đó, cũng sẽ xác định được cỗi nguồn của xe.
Trên hóa đơn bán hàng là một sơ hở trong công tác quản lý", Bộ Công an nhấn mạnh. Thay thế cho chứng từ này, Bộ Tài chính đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp thêm liên 3 khi cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe mô tô, xe gắn máy nhập cảng, trong đó, ghi rõ sử dụng cho xe nhập cảng làm thủ tục đăng ký với cơ quan Công an.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét